認識世界飛行運動組織「FAI」與飛行法規Sporting code
飛行傘有沒有國際證照?答案是有的!我就持有一張。目前全世界公認的國際飛行組織FAI的CIVL滑翔翼暨飛行傘運動委員會，有頒發一張IPPI 國際飛行證照。
這張證照取得方式可以詳見我先前寫的飛行傘專業證照↓
現在，我們就先來認識FAI國際航空聯盟是什麼樣的組織?
認識FAI國際航空運動聯盟
飛行傘運動競賽法規FAI Sporting Code Section 7
飛行員簡報會議
領隊會議
安全
飛行員簡報資訊
認識FAI國際航空運動聯盟
FAI全名是法文Fédération Aéronautique Internationale，英文是World Air Sports Federation。在臺灣翻譯為國際航空運動聯盟。FAI包含了我所知和我所不知的所有空中運動：
滑翔翼(Hang Gliding)
無動力飛行傘(Paragliding)
超輕型載具飛機與動力飛行傘(MICROLIGHTS AND PARAMOTORS)
熱氣球(Ballooning)
無人機(Drones)
滑翔機(Gliding)
航空模型飛機(AEROMODELLING)
實驗性航空原型機(AMATEUR-BUILT & EXPERIMENTAL AIRCRAFT)
通用航空飛機(GENERAL AVIATION)
動力飛機(Aerobatics)
旋翼機(直升機)(Rotorcraft)
高空跳傘(SKY DIVE)
太空運動(Space)
基本上，只要是在空中飛行、空中移動的飛行運動，都是FAI管理，管理的方式就是依各單項運動，成立委員會。
接著，單項運動委員會會擬定法規(code)，先定義空中運動的類型，在擬定場地、設備、管理規範、競賽規範等等。
總之，我覺得FAI很像是一個飛行員的國家，每一位飛行員都應該要知道這個國家的存在，有什麼樣的法規要遵守。
重點在於法規，遵守法規飛行的飛行員，基本上是安全的。不遵守交通規則，當然是危險的!
飛行傘運動競賽法規FAI Sporting Code Section 7
飛行傘競賽在FAI的運動法規被分為第三級(Class3)，分別有：精準定點(Paragliding Accuracy)、越野飛行(Paragliding Cross Country)、特技飛行表演(Paragliding Aerobatics)。
如果你今天要辦一場FAI級別的飛行傘1類賽(洲際盃、世界盃級別的國際賽事)或是飛行傘2類賽(類似國內邀請賽)，FAI會要求你必須依照規範來組織一場合格的1類賽2類賽，賽事團隊必須要有什麼人(裁判團、安全委員會、記分員等)、非常詳細的比賽規則，都詳細規範。
法規蠻長的，我只整理一些比較重要的資訊分享，之後會再寫飛行傘賽事的介紹文章。
飛行員簡報會議
賽事總監應在每次科目前，為領隊和/或參賽者舉行簡報，其中應提供有關任務的完整氣象和飛行資訊。
科目、天氣、空域資訊和任何特殊要求均應以書面形式進行。
如果可能，準備回答飛行員問題的氣象專家，應提供天氣簡報。
簡報會上提出的飛行安全要求應具有法規的地位。
如遇惡劣天氣，簡報可能會延後的時間，如有必要，將另行舉行簡報會。
所有簡報必須以英文進行。
領隊會議
在越野飛行賽中，飛行員通常也會參加每日任務簡報，但賽事主辦單位和參賽者之間的溝通，通常是透過領隊會議進行的。
在特技飛行表演賽中，所有飛行員都必須參加早上的飛行員簡報會議。
在精準定點賽中，飛行員可以與團隊領導一起參加早上的簡報會。
通常，這些會議會回顧前一天的飛行情況，報告任何事件或安全問題，並提供未來一天的後勤和天氣資訊。這也是團隊領導者提出任何問題的機會。團隊領導者會議由會議總監提議召開，但如果五名或更多團隊領導者要求與組織會面，也應在 18 小時內召開。
安全
賽事總監和/或安全官，應擁有所有可用飛行員的即時追蹤和通訊設備（包括私人設備和組織者提供的設備）的清單 - GPS 和衛星追蹤器、個人電話、beacons(座標發射器)等。
精準定點賽方面，賽事總監或安全官，將檢查飛行員的裝備。
飛行員簡報資訊
組織者必須在第一項任務之前舉行飛行員簡報會。簡報必須至少包含：
所有有關活動安全的事宜
溝通及回報訊息
決定科目和/或安全委員會以及抗議委員會（如果有）。
越野賽事細項討論
討論開窗(起飛)時間
飛行員必須參加一般飛行員的簡報會。
總結
很多人都認為FAI CIVL的人，很多都是已經沒有在飛的老飛行員，法規都很死板板僵化。
我分享FAI官網寫的使命：建立法規、賽事制度、安全控管、飛行認證制度和認證世界級的飛行記錄。
FAI activities include the establishment of rules for the control and certification of world aeronautical and astronautical records. FAI establishes regulations for air sporting events which are organised by Members throughout the world. FAI also promotes skill, proficiency and safety in aeronautics. FAI confers medals, diplomas and other awards to those who have contributed to the achievement of these aims as well as for work done in the restoration of old aircraft.
所以，我開頭才會說：「FAI很像是一個飛行員的國家，每一位飛行員都應該要知道這個國家的存在，有什麼樣的法規要遵守。」
沒有文明規範的飛行員，那就是野蠻的飛行員，危險性大增