台灣飛行傘運動編年史(持續更新)

台灣飛行傘編年史，從飛行運動、國外飛行組織發展開始談起，飛行傘運動演進與發展都是從滑翔翼、跳傘開始，所以編撰從最早達文西的筆記開始，部分內容參考飛行傘編年史臉書粉絲專頁修改撰寫。

感謝過去編撰內容的資深飛行員，為台灣飛行傘運動增添一些紀錄，小弟已經盡可能查證資料來源，填寫完整，如有傘界前輩需修正或是新增我忽略的資訊，請留言或來信(jackskyhigh@gmail.com)指教。

西元十五世紀

• 達文西(LEONARDO DA VINCI)，曾發表有關飛行翼理論與結構圖形，另推測可能曾進行試飛。

1866年

• 英國航空協會創立。

1889年

• 德國人，鄂圖.里利安托爾OTTO LILIENTHAL發表現代航空學典型理論「鳥類飛行—航空的基礎」；由於其研究和飛行實驗的重要成就，在世界航空發展史上，被尊為「飛機之父」，不幸於1896年8月9日試飛失事喪生。

1903年

• 十二月十七日，美國人WRIGHT兄弟，試飛動力飛機成功；由於其動力飛機的成功，使人力飛行的研究和實驗幾乎全部停頓。認為人力飛行的研究，僅為航空發展中的一個必經過程。

1905年

• 國際航空聯盟(FAI – FEDERATION AERONAUTIQUE INTERNATIONAL)於法國巴黎成立，為一管理世界各國行空運動的國際組織。

1905年

• 法國舉行第一次世界飛機展覽會。

1948年

• 美國航空太空總署網(NASA)研究員，法蘭西斯.羅閣婁(FRANCIS M. ROGALLO)博士，發表軟翼滑翔降落傘，1951年取得專利權。擬用於NASA太空火箭回航地球控制，但一直未實際應用。1958 –1972年。NASA曾投入一億美元以上的經費，研究羅格婁ROGALLO翼。未知後來卻成為現在滑翔翼的原型機，在航空運動中大放異彩，非始料所及。

1953年

• 日本參加國際航空聯盟(FAI)。

1957年

• 澳洲人，比爾.賓芮特(BILL BENNETT), 比爾.摩依斯(BILL MOYES), 約翰.迪肯森(DICKENSON)等人，開始將三角翼(ROGALLO即羅格簍翼)，使用於滑水活動中，用快艇拖曳滑翔飛行。

1964年

• 1月，美國加州人，理查.米勒(RICHARD MILLER)使用竹製材料，塑膠布，金屬零件等裝配羅格摟(ROGALLO)式滑翔翼，取名「竹蝴蝶」。

  • David Barish(飛行傘之父)設計了一種降落傘，用於替換Rogallo 翼面的阿波羅太空艙返回地面時使用，並開發了一種完全靈活的單面機翼，並在滑雪勝地進行了測試。

1965年

• 10月，Sky Diver 雜誌10月號刊載了一篇文章“The Barish Sailwing.”由Lee Guilfoyle操作類似飛行傘的原型傘Barish Sailwing飛行。

1966年

• 澳洲人比爾.摩依斯(BILL MOYES)開始大量製售水上拖曳滑翔翼，可能拉高至300公尺。

1969年

• 澳洲人，比爾.賓芮特(BILL BENNETT)往美國加州CYPRESS GARDEN滑水比賽中表演水上拖曳滑翔翼飛行，稍後再轉往舊金山表演飛越金門大橋，七月四日美國國慶日,於紐約自由女神像上空飛行表演，造成大轟動，並居留美國製造DELTA WING牌滑翔翼和水上拖曳滑翔翼，現為世界最大滑翔翼製造商之一。

1970年

• 美國洛杉磯一初中老師，傑克.藍比(JACK LAMBIE)依據一九0九年發行舊雜誌「POPULAR MECHANICS」中刊載的雙層翼滑翔機圖面，倣製飛行並出售設計圖面，取名為「HANG LOOSE」，每張美金三元，曾經出售7,000張，銷售相當成功，滑翔運動由此開始大眾化。

  • 另有美國人，迪克.易坡(DICK EIPER)因見到LAMBIE的成功，亦加入製造滑翔翼的陣容。以鋁管、塑膠布製造組合ROLLALLO式的滑翔翼，稱為「FLEXFLYER」，此後其滑翔翼吳歷經改良，成為現在各種軟翼滑翔翼的原型機種，成為熱門的運動產品。由於軟翼滑翔翼的成功，亦促進了硬翼(固定翼)滑翔翼的積極研究和發展。

1971年

• 美國LAMBIE和FAUST於5月23日，即LILIENTHAL誕生123週年紀念日，

  • 舉辦THE GREAT UNIVERSL HANG GLIDING CHAMPING-SHIP比賽。共有十三架滑翔翼參加，以RICHARD MILLER的「CONDUIT CONDOR」成最佳，滯空時間僅十九秒。6月，迪克.艾坡(DICK EIPER), LLOYD LICHER於加州成立半島滑翔翼俱樂部，會員25人。時候，世界各國滑翔翼運動也開始急速發展。

  • 八月，日本自作航空機協會會員，自製羅格簍ROGALLO軟翼滑翔翼展示(以竹子、鋁管、塑膠布製造)。

1972年

• 美國加州半島滑翔翼俱樂部，擴大組織改名為「南加州滑翔翼協會-SCHGA」。每月發行雜誌，取名為「GROUND SKIMMER」，會員人數達5,000人。

1973年

• 12月美國有23家滑翔翼製造商，聯合成立滑翔翼製造協會(HMA)，對於滑翔翼型式，製造材料加以規範。

1974年

• 5月18日，美國舉辦全美滑翔翼比賽，以紀念航空之父LILIENTHAL，共有300人參加。秋季，美國HANG GLIDER雜誌發行。歐洲，開始進入滑翔翼運動熱潮，義大利人曾創造飛行紀錄，滯空時間，八時二十六分。日本，第一架外國滑翔翼進入日本，並於富士山和日本各地飛行表演。

1975年

• 3月，美國人約翰莫迪試飛動力滑翔翼成功，此種極輕型動力航空器，被定名為「ULTRA-LIGHT」。奧地利舉行第一次世界滑翔翼比賽籌備會議，計有 20國 300人參加，決定於1976年9月1~12日於奧地利- 柯森(KOSSEN)比賽。

  • 台灣‧高雄陳進川(屏東光華戲院電影放映師)，因於電影中看到國外滑翔翼影片，開始模倣試製，並於影片廣告徵求研究同好，屏東溫文山參與研究試飛。以雨傘用布，小鋁管製的第一架取名「先鋒號」，試飛於高屏溪鐵路大橋旁堤防。十月，第二架為「凌空號」於山地門附近堤防試飛成功，第三架為「迷彩號」，溫文山於1976年10月試飛成功。

  • 台灣花蓮宜昌國中老師黃雍熙，亦以竹子、塑膠布、倣製滑翔翼，和同好黃煥然試飛，曾經拖曳飛行。

1975年

• 6月26日，FAI國際滑翔機委員會(CIVV–INTERNATION SOARING COMMISSION)有十三國代表參加在法國開會，提案另行成立國際滑翔翼委員會，以區別於CIVV之不同航空運動。

  • 7月16日，日本民航局與日本各滑翔翼團體代表開始定期開會，研究與檢討飛行安全措施。

  • 9月，FAI第八屆大會，於加拿大渥太華舉行，宣佈滑翔翼運動另行成立國際委員會，定名為CIVL(法語COMMISSION INTERNATIONAL DE VOL LIBRE)，意為自由飛行國際委員會，英文為INTERNATIONAL HANG GLIDING COMMISSION。從此，滑翔翼正式加入世界性的航空運動組織，世界各國滑翔翼運動即依其規定活動。

  • 冬季，美國WINGS UNLIMITED雜誌發行。

1976年

• 美國SCHGA擴大組織，成立美國滑翔翼協會(USHGA – UNITED STATES HANG GLIDING ASSOCIATION)，11月雜誌改名為HANG GLIDING，成為世界上最具權威性的滑翔翼指導刊物，會員人數增加為15,000人。美國USHGA與加州洛杉磯西北邊設立滑翔翼飛行運動公園，由USHGA管理。

  • 9月1日~12日，第一屆世界滑翔翼比賽於奧地利KOSSEN舉行，共有二六國一八八名選手參加比賽，並有餘興節目，接受觀眾申請載人同飛。

1977年

• 1月，美國HMA改名為HGMA，共有 19家滑翔翼製造商入會案。

  • 4月，日本航空協會開始辦理滑翔翼飛行員登記，準備成立日本滑翔翼委員會(JHC)。

1978年

• 1月，日本正式成立「日本滑翔翼委員會」與滑翔翼飛行員聯盟。屏東，溫文山向陳進川買部分材料亦自製滑翔翼。

  • 3月，溫文山、陳進川同往屏東三地門與高樹鄉界山區，試飛較高山，高度約海拔345公尺以下山坡地。(即今之起飛場附近)。

  • 5月，日本實施滑翔翼飛行等級、技能證明規定。

  • 澳洲人，李嘉瑞來台灣學習中文，並帶進第一架國外滑翔翼於北部海岸飛行。陸軍空降特戰部隊神龍小組，邀聘澳洲人李嘉瑞在台北金吳山教授滑翔翼飛行，據悉其飛行與教學能力和知識均欠佳，故神龍小組人員均因在不良教學下，全數受傷，重者尚有因脊椎骨受傷殘廢住院，現仍治療中。此批人員為第一批向外國人習滑翔翼者。(包括劉偉馨、涂憲輝、谷正仁等多人)。

1978年

• 夏季，中華民國跳傘協會成立(ROCPA)，首任理事長鄭為元。其活動項目為跳傘、滑翔翼、拖曳傘。

  • 傘協潘珮琮教官與高雄陳進川，經熟人介紹認識，傘協擬請陳進川製造滑翔翼以供傘協訓練，但因製造水準尚低，沒談成。
    五月，歐洲人李嘉瑞南下訪問陳進川、溫文山同往屏東賽嘉附近飛行，溫文山試飛國外滑翔翼CB200型，該CB200型摔損後售與陳進川，並進行倣製，後再售與顏惠俊(一九七九年，春季)。

  • 12月，高雄正修工專學生曾組滑翔翼飛行社團，並於校刊中為文介紹。

1979年

• 高雄顏惠俊兄弟購得CB200後與同好多人常於高雄鳳山陸軍官校後山練習飛行。另曾提供該滑翔供機車商拍廣告，為國內第一個以滑翔翼為背景的廣告。

  • ※台北益生鋁業公司萬全益支援陳進川開發滑翔翼鋁管，高雄顏惠俊介紹台北順帆造船公司陳文淵支援協助陳進川縫製翼布(達克龍布由日本進口)。
    ※3月，傘協成立台北俱樂部，對社會各界廣收會員，由前神龍小組隊長張輯善任教官，於台北白沙灣練習，蘇崧棱等人為第一期學員。
    ※台北俱樂部會員康元敏、蘇崧棱、鐘富昌等人另行成立「天鷹隊」。

  • 7月30日~8月12日，第二屆世界滑翔翼比賽於法國GRENOBLE舉行。

  • 十二月，日本滑翔翼飛行會員登記人數達3,000人。

1980年

• 傘協台北白沙灣俱樂部成立，白沙灣飛行場地由該俱樂部管理。

  • 美國滑翔翼人口約達四萬人，機數約五萬架。日本滑翔翼飛行會員登記人數達7,000人。

  • 1981年※2月28日~ 3月1日，傘協邀請美國USHGA, 比爾.賓芮特等5人來台表演，分別於台北白沙灣、高雄壽山表演，並帶來當時最新的滑翔翼如：LAZER, CONDOR多架，讓本地愛好者大開眼界，其中LAZER五架由白沙灣俱樂部購買，UP CONDOR由蘇文雄和蘇崧棱合買。由於USHGA來台表演，台灣的飛行技術受到啟發，開始有較大的起步，特別在滯空飛行方面。在此之前，僅能由高處向下滑行。美國極輕機(ULTRALIGHT)達12,000~15,000架。

  • ※傘協派賈學偉、劉偉馨、姜安迪、彭浩貞4人往美國加州受訓，買回動力滑翔翼一架，歸國後該批人員均告停飛。新竹鄭茂松於新竹成立「竹鷹隊」。三重市李吳林成立「巨鵬隊」，後因李停飛，由原班人馬成立「幽浮隊」，由施士洲任隊長。台中市成立傘協轄下俱樂部，向賈學偉購倣製滑翔翼，構造有問題，因種種原因，於參加第一屆中正盃比賽後即告解體。

  • 3月7日，巴勒斯坦游擊隊二人駕動力滑翔翼，由黎巴嫩飛抵以色列被捕。

1981年

• 初夏，傘協成立高雄俱樂部，退役上校鐘志誠任執行秘書。

  • 8月16日，傘協舉辦第一屆中正盃滑翔翼比賽兩天五，於台北白沙灣，滯空賽第一名蘇崧棱，直線飛行第一名溫文山，定點著陸第一名鐘富昌，南部有4人參加比賽(溫文山、許地一、陳進川、潘豐義)。比賽中有多人受傷，趣味多於技術，但甚具意義，為國內第一次滑翔翼賽，起飛高度約僅30公尺(海拔)。

  • 九月，屏東黃鄭振貞、安兄弟與陳進川合資設「雄鷹海空器材公司」，為台灣第一個專以推展滑翔翼運動為營利目的公司組織，並成立「雄鷹隊」。

  • 10月，高雄醫學院講師何復辰，海軍士官長余繼高成立「火鳥滑翔翼研習隊」

  • 10月1日~11日第三屆世界盃滑翔翼比賽於日本別府舉行確定(賽後，世界知名高手，澳洲人BILL MOYES父子二人順訪台灣，在台北翡翠灣表演越野飛行，飛抵基隆協和火力發電廠，另表演賈學偉所有之動力滑翔翼)。

  • 11月，華僑辜碩彥(我國商界聞人辜振甫姪子)同日本女友朝比奈遊夏抵台灣，擬回國發展滑翔翼運動，並帶來最新型滑翔翼，美國 UP COMET，分別拜訪台北同好黃雍熙、蘇崧棱棱、萬全益等人，與台北翡翠灣，並由萬全益陪同南下由潘豐義、顏惠俊、陳進川等人接待往屏東賽嘉試飛，並討論飛行技術和日本滑翔翼飛行現況。

  • 12月11日，屏東溫山於賽嘉飛行忘記上掛鉤失事摔下，但僅略為擦傷。

  • 12月25日，台北同好多人，首次南下屏東與南部同好往賽嘉飛行。

1982年

• 元旦，高雄「火鳥俱樂部」正式成立。

  • 2月13、14日，屏東縣政府舉辦第一屆觀光盃滑翔翼邀請賽，於屏東賽嘉。屏東縣政府積極開發航空公園，公用設施勘測。

  • 3月，華僑辜碩彥決定回國定居，推展滑翔翼運動和教授古典吉他(曾於台北實踐堂舉辦演奏會)。成立「鳥人隊」教滑翔翼飛行，其成員大多為日僑和日本留學生。

  • 3月，潘豐義邀請同好往屏東泰山八九五高地試飛，情況良好，為一較高海拔高地，建議開闢為高級起飛區，供國際比賽用。

  • 10月2日，台北翡翠灣第二屆中正盃比賽。

  • 11月12日，辜碩彥仍率同其女友朝比奈遊夏和其隊友多人進行飛行，另有高屏同好多人偕同飛行。中午，辜碩彥日籍女友(未婚妻)因疏忽未扣上安全掛鉤，飛行失事墜落345高右側山坡，當場喪生。此為國內發生的第一件滑翔翼飛行失事喪生事件。

1983年

• 元月1日、2日於賽嘉舉辦「第一屆泰山盃邀請賽」。

  • 元月30日，「火鳥隊」為隊員翁光智，陳正惠舉辦滑翔翼婚。由縣長福證吳，監察委員王爵榮亦偕同縣長前往祝福演說。

  • 元月30日，溫文山由屏東縣長邱連輝授旗正式成立「屏東野雁滑翔翼隊」。展開滑翔翼在屏東推廣的活動。此後「藍天使隊」、「海鳥隊」、「飛翔隊」即各自成立)。

  • 2月25日，屏東航空公園完成第一期工程，省農牧局支援開發往345高地道路工程。

  • 2月26、27日，舉辦第二屆觀光盃比賽。屏東跳傘委員會於是日成立大會。

  • 2月23日，屏東傘委成立後第一次委員會議。成立「飛虎研習隊」後改名為「幼獅隊」。

  • 4月16日，省主席李登輝(現任副總統)巡迴全省視察，抵屏東航空公園參觀，由建設局長施孟雄簡報開發計畫，另由高雄「火鳥隊」和屏東「野雁隊」等人表演滑翔翼飛行，當場允獲省主席撥款2500萬元支援開發航空公園第二期工程經費。

1983年

• 4月30日，「海鳥隊員」梁x雄，私自與同事往風吹沙練習飛行，風速太大，獨自練飛操縱不熟悉，失事身亡，為國人第一位滑翔翼飛行犧牲者，國內第二件滑翔翼飛行死亡事件。

  • 5月7、8日台北翡翠灣舉辦第三屆中正盃比賽。

  • 7月暑假，屏東救國團辦理第一次賽嘉空域活動隊，分為三個梯次，教練由南部滑翔翼同好擔任。

  • 7月29~31日，台北同好多人往東部花東縱谷試飛，郭啟運創下越野飛行紀錄25公里。

  • 8月17日，新竹「竹鷹隊」正式成立「新竹體育會滑翔翼委員會」，為國內第一個單項滑翔翼運動組織。

  • 9月16日，南北同好成立中華民國滑翔翼技術研習會，分兩梯次，由資深同好講習，南北同時分區舉行。

  • 9月18日，屏東「藍天使隊」正式成立，創辦酒會，創始人為簡萬全、隊長簡萬全因即將服兵役，改由潘豐義任隊長。高雄火鳥隊擴大組織，方仲豪任俱樂部隊長，翁光智任火鳥隊長。

  • 10月9~11日，慶祝雙十國慶日與人類昇空200週年紀念，舉辦主席盃滑翔翼賽和國際高空跳傘邀請賽。

  • 12月24~26日，第二屆泰山盃邀請賽於賽嘉舉行。第一次辦理滑翔翼運動比賽保險，共有19人團體投保，由台北蘇文雄同好洽國泰保險公司承保。

1984年

• 2月初，第二次賽嘉空域活動隊開辦，分為二梯次，教練仍由南部同好擔任。

  • 2月2~6日，春節，南北同好會集屏東航空公園舉行春節飛行聯誼活動。台北王容南創下飛越高雄六龜，郭啟運飛抵屏東萬巒枋寮鄉境的越野紀錄。

  • 2月，高雄火鳥隊員羅燈隆進口動力滑翔翼引擎，由陳進川裝配為動力機，於小港大林浦海岸試飛成功，賽嘉試飛失敗。

  • 2月10日，滑翔翼通訊月刊發行第一期創刊號，先由南區委員會潘豐義、余繼高、翁光智編輯。

  • 3月11日，高雄火鳥隊員吳鳳秋、卓秀娥舉辦第一次雙人飛行結婚典禮。

  • 5月13日，滑翔翼研習會辦理飛行員等級鑑定考試。當日受積雨雲強勁上升氣流影響，共11名飛行員在短時間內被吸入雲中，受到暴風和冰暴雨襲擊，林主恩滑翔翼解體，許地一人機結冰，後二人均拉副傘逃生安全著陸。高雄火鳥俱樂部隊長方仲豪失蹤，於是展開國內滑翔翼界第一次大規模搜救行動，歷時數月，無功而停，逾近一年始由打獵之山胞發現，證實失事喪生。

1985年

• 2月24日，李旭夫教練突破滑翔翼起飛時飛行員必需助跑的障礙，用推射的方式訓練下肢中度殘障人士吳崇銘起飛，74 年 2 月 24 日放飛成功。

• 3月，山青隊員杜班頭，17日於屏東霧台鄉大武十六林班山區打獵時，發現滑翔翼、降落傘殘骸，經撕下部份翼布，衣物及殘骸，帶出向大武派出所報案，20日經火鳥隊余繼高，潘豐義證實：確定是去年5月失蹤迄今已十個多月之方仲豪遺骸及遺物。方仲豪失蹤一事至此終告段落。

  • 4月8日，屏東野雁隊長溫文山於賽嘉起飛，藉熱氣流向南飛行，於枋寮鄉內寮村著陸。創國內越野新記錄-四十二公里。

  • 5月26日~6月8日，第五屆世界盃滑翔翼錦標賽於奧地利.科森舉行。我國首度組隊參加，由張輯善擔任領隊，潘豐義擔任副領隊，隊長：王容南，副隊長：黃雍熙，隊員：王愉南，蘇崧稜，郝鉅，張宗輝，朱榮興，溫文山。

  • 7月7日，首次「全國滑翔翼飛行排名賽」於台北翡翠灣舉行，預定以四個月時間至10月31日結束

1986年

• 元月1~4日，第五屆中正盃錦標賽於屏東賽嘉舉行。

  • 7月16日，李旭夫訓練國內首位滑翔翼女飛行員：葉明菽，於賽嘉起飛場完成SOLO飛行。

  • 10月25~26日，全國中正百年紀念盃滑翔翼錦標賽，於台北翡翠灣舉行。

  • 11月5日，屏東縣賽嘉滑翔翼營舍，正式落成啟用。

1987年

• 2月，李旭夫訓練重度肢障飛飛行員羅崇浩(洞捌)放飛。

  • 2月14~19日，中華民國第一屆國際滑翔翼邀請賽於屏東賽嘉舉行，參加之隊伍有：奧地利，西德，韓國，葡萄牙，瑞士，中華民國及地主屏東隊六國七隊，四十多位選手參與角逐。張宗輝，郝鉅於此次比賽同創 –八十九公里，國內飛行新記錄。

  • 7月18日，火鳥隊隊長：翁光智，於訓練時，來回六龜三趟，創非正式國內記錄 — 一百三十公里。

  • 8月22日，火鳥隊翁光智、吳坤豐於南橫公路，啞口起飛，經三十多分飛行後，安全降於利稻村，全程十一公里。為國人首次高山飛行。

  • 10月6~8日，參加明年世界杯儲訓之國家代表隊，偕同數位同好，為開發東部飛行風氣及場地，特往花蓮縣光復鄉，新開發之場地作練習。

  • 11月12~14日，第六屆中正盃滑翔翼錦標賽於屏東賽嘉舉行。

• 11月15日 跳傘協會第一期飛行傘學員，由張輯善(龍頭)先生為總教練，張輯善先生可謂為台灣飛行傘之父。

  • 11月16日，外籍好手：克堤.韋伯由張宗輝陪同於玉山主峰間鞍部起飛，並著降於塔塔加鞍部，創國內最高起飛點記錄。

1988年

• 元月2日，屏東縣滑翔翼協會於賽嘉航空公會園訓練營舍正式成立。

  • 2月1日，由羅家兄弟(羅湘寶、羅湘銘、羅崇漢、羅崇浩)等正式成立「高雄縣體育會滑翔翼運動委員會」。

  • 元月27日~2月13日，第六屆世界盃滑翔翼錦標賽於：澳洲.維多利亞省，布萊特城舉行。我國第二度組隊參加。隊員有翁光智，吳坤豐，胡政忠，張宗輝，郝鉅，郭啟運，朱榮興，蔡萬卿等八位選手參賽。在參加的三十五個國家中，我國排名第二十一。

  • 3月4~6日，屏東縣第一屆觀光盃全國滑翔翼暨飛行傘錦標賽，於賽嘉舉行。

1991年

• 7月6日至8日舉辦亞洲盃飛行傘友誼賽，比賽地點：花蓮縣吉安大山、三棧塔山

1993年

• 6月1日至6日大陸航協懸掛滑翔委員會舉辦第一屆亞洲杯飛行傘公開賽，參賽國家有台灣、香港、日本、韓國、紐西蘭及大陸。我國代表選手蔡萬卿、郝鉅、張宗輝、劉邦墩、陳昱融、簡權中、林培昌、涂國太、徐清平。代表隊教練張籍善。

1994年

• 我國好手以中華台北代表隊身分參加日本世界盃會前賽(第6回日本選手権in耳納)，代表隊選手有蔡萬卿、翁光智、簡耀中、范增仁、孫進尚、劉邦墩、 邱正賢。

1996年

• 7月10日傘友 張宗輝與坦克於台北大屯山雙人傘首飛

  • 7月11至14日於翡翠灣七星盃國際飛行傘邀請賽，參賽人數達60人，飛行員年齡最大50歲，最小18歲。

1997年

• 12月31日世界盃飛行傘分站賽(PWC)於大陸河南省林洲市飛行場舉辦我國參賽人員有張宗輝、涂國太、曾前朗、蔡麗靜、白黎琴。

2001年

• 2月17日 射手與大膽於汐止五指山起飛，飛行高度約6~700公尺高。

  • 飛行傘好手徐列東(台號：黑點)飛越中央山脈，從屏東賽嘉起飛場起飛往中央山脈切入，經北大武山、最後於台東比魯溫泉降落。

2008年

• 台東吳明億台號大師兄，突破亞洲飛行傘越野紀錄103 km, 從鹿野高台起飛至花蓮鳳林見晴國小降落。

2011年

• 5月5日 麥令琴女士榮膺世界航空運動聯盟副會長。

2012年

6月12日~18日台灣首次舉辦FAI 1類賽 亞洲盃定點錦標賽

男子組 The Individual 1st to 3rd place winners

• 1st place winner Yoshiki Oka(岡芳樹) from Japan

  • 2nd place winner Ardi Kurniawan from Indonesia

  • 3rd place winnerKe Yang Lin(林可揚) from Chinese Taipei

  • 4th place winner Nanang Sunarya from Indonesia

  • 5th place winner Seijun Yokoi (横井清順) from Japan

  • 6th place winner Dede Supratman from Indonesia

  • 7th place winner Batu Sugiarto from Indonesia

  • 8th place winner Yu Chueh Chang(張宇爵) from Chinese Taipei

  • 9th place winner Mizuho Tohbu(東武瑞穂) from Japan

  • 10th place winner Kampol Samngamnim from Thailand

女子組 The Female 1st to 3rd place winners

• 1st place winner Mizuho Tohbu (東武瑞穂) from Japan

  • 2nd place winner Plaifha Thongdonpum from Thailand

  • 3rd place winner Milawati Sirin from Indonesia

團體組National Team winners

• 1st place winner Indonesia Team

  • 2nd place winner Japan Team

  • 3rd place winner Chinese Taipei Team

2018年

• 第18屆亞運會於印尼雅加達(Jakarta Palembang)舉辦，飛行傘納入亞運會賽事項目，分為男女組的精準定點、越野飛行項目。中華代表隊參加飛行傘精準定點項目

  • 教練：孫進尚

  • 選手：戴　雷、余懍樵、楊翊群、陳耿烽、劉卓壹

  • 中華代表隊個人定點賽成績：第6名 楊翊群, 第13名 余懍樵

  • 中華代表隊團體定點賽成績：第6名

2021年

• 11月12日教育部體育署首次舉辦無動力飛行運動國際經驗分享座談會邀請美國Flight Director of Torrey Pines Gliderport執行長Gabriel Jebb與日本Principal of Tsubasa Paraglider Schoo飛行學校lMakoto Iwamura (岩村誠) 校長，擔任直播座談會講者分享美國與日本飛行傘商業規範與制度、證照制度等。疫情關係，講者無法來台，此次座談會先播放體育署與講者直播視訊會議內容，翻譯後於當日播放，播放完畢後，再以現場直播會議與講者Gabriel Jebb執行長與岩村誠校長進行QA討論，岩村誠校長因病逝世無法參與直播座談會，改以兩位資深日本飛行協會友人出席座談。

  • 12月23日 台灣飛行傘之父 張輯善 先生在家中安詳地帶笑容辭世。

2022年

• 6月24日 彭堅海(老郵差)從台東鹿野起飛，至花蓮機場旁降落，空中直線飛行距離132km，成為台灣破百俱樂部第4名成員。(航跡資料稍後補上)