飛行傘飛了好多年，我想說飛行傘：「易學難精」

拍攝於日本北海道

2005年9月4日是我的第一次用飛行傘起飛…到現在也過了很多年，我不是特別厲害，但也是個合格的越野飛行員。飛行傘是目前我玩最久的一項運動。從事這項運動這麼久，我有摔過，初學時起飛失敗跌倒，在地上滾、掉到草叢竹林樹上的次數絕對比你想像的多…

更別說後來開始載雙人傘掉下去的次數了…能夠學飛都要感謝啟蒙教練范叔，雖然和我一起學的七位夥伴，只剩下我還在持續的飛…
當然在我學習的這段期間還有很多台灣各地的教練、前輩們，
給我的協助及指導，粉鳥、236、木頭、飛鼠（南投）、已故的U2教練、蘇教練、小劉教練、大嘴、老郵差、機車、大廖…還有很多人要感謝的就不一一說了，
但是這不是畢業感言我就不廢話了，切入正題，本文我想聊的是：

• 10多年的飛行經驗
• 高危險性的運動
• 飛行傘最危險的時刻
• 飛行傘的技術

10多年的飛行經驗

我飛行的這10多年間，親眼目睹了很多菜鳥、資深飛行員重著陸、掛樹、夾翼重著陸迫降等大大小小的意外，包含我自己在起飛時，也有遇到不可預期的狀況，讓我的傘變成twist的狀態(台灣飛行員俗稱打麻花)，大約起飛出去後約3-5公尺的高度，直接摔下來掛樹的經驗。

我算是運氣好的，那次經驗只有左手撞擊到筋骨，左手撞擊後，呈現很麻很麻的狀態，我休息一陣子又開始飛。

很多飛行員很多也在事故後，受到重傷，脊椎骨折之類的，最後無法復原完全不能飛的，甚至是無法行走的…，甚至還有重傷死亡的….

平常是我不會多在台灣飛傘界或飛傘的圈子裡發言，或許多發言會引人話語，我這次寫下這篇文章，只是誠摯的希望意外事故能降低，避免飛行人口的降低，畢竟現在願意學習飛行的人數不如往常的多。減少一個事故讓飛行傘運動，能在台灣永續發展。

我的飛行技術不是最好、飛行資歷也不是最久，但我希望是用一個普通飛行員的身分，講述自己的經驗談，如果你是初學的菜鳥，或是老鳥，甚至是有興趣學飛行傘運動想多了解的你，就往下滑動，看下去吧！

拍攝於花蓮新城鄉

高危險性的運動

飛行傘是高危險性的運動，到底安不安全？

這是很多不是從事這項運動的人，心中最大的疑問。我個人認為主要的危險都是在人的身上，資深飛行員越飛越保守，

不斷的叮嚀菜鳥飛行員注意安全，拜網路所賜，現在有很多飛行傘社群，大家可以在線上輕鬆簡單的分析很多狀況排除的解決方法及討論(不過近年來飛安事故報告卻沒有被重視，被討論，僅有飛行員私下聊天討論)。

但是…近幾年意外還是不斷發生，最主要發生的原因-心態問題，也是我想說的學飛的心態，飛行員們都要面對的心態問題。

極限運動不是靠理論就可以支撐的，是經驗。

帶領球隊拿冠軍的教練，很多都不是很會打球的教練。

飛行傘運動跟其他運動最不同的地方在這裡，飛行傘教練一定要會飛，而且至少一定要有越野飛行的技術，這技術不是看書、看文章、看影片就會的，這技術也不是教練自己說的算的。

飛行傘最危險的時刻

飛行傘運動一開始最危險的就是起飛和降落，起飛和降落必須要不斷的練習，並且請嚴謹的看待每一次起飛和降落，起飛的練習並不是一直鬥牛(kiting)而已，而是真正上起飛場起飛，把一次起飛成功的機率提高，當然起飛出去一定就會降落，但是也請降落的輕巧安全。

所以飛行航次和飛行時間相比，航次在初學的過程中重要的多。學習盤氣流的基礎建構於對傘的感覺(傘感)，新一代的飛行傘設計，已經比我當時初學所使用的傘進步太多了。安全性已經大大的提升了（相信我這是真的），

但意外卻沒有相對降低…或許很多初學者或傘友認為起飛降落沒什麼好練的，定點比賽也沒什麼意思，直接飛行2個小時的吸引力比較大，直接越野飛行10km以上的吸引力比較大。

沒錯！我承認越野飛行的樂趣也是不斷讓我玩這項運動最大的吸引力，但是如Q在台北會的社團所寫的“第一次越野飛行就上手“開頭就強調降落、迫降是最重要的。

飛行傘的技術

忽略起飛跟降落的功夫，就等於增加自己從事這項運動的風險性。簡單的說，飛行技術的進步方式，只有五點：穩、準、久、高、遠。

1. 起飛飛的穩，你是否能在無風、強風、側風的情況下，都能一次起飛成功出去？
   一次成功起飛的機率有多少？
2. 降落降的準，又輕又巧，特別是無法辨識風標旗風向時能準確的判斷風向，
   都能降落在預期的降落點？
3. 飛行的時間久，你能在空中飛行幾小時？在氣流微弱時，保持在空中的時間。
4. 飛行的高度高，你能否很快的抓到熱氣流核心，飛上雲底？
   有效率的盤旋氣流，何時該大圈何時該小圈？
5. 飛行的距離遠，你能否隨時判斷最佳迫降地點、起飛時機、地形、日照、風向、雲層變化、危機處理？

這五個階段，你必須老老實實、扎扎實實的練習，一個階段一個階段來，才能去越野或是飛行滯空。

順帶一提，每一次進階換傘時，前面這三或四個階段都必須再來一次，或許航次不用很多。不過不要輕忽或太過自信，以免後悔一生。

經歷這些你才能大膽安心的去越野，目前很多初學的飛行員，很想從第一階段直接跳到第五階段，買一頂最快的競賽傘(EN-D)，飛的最遠，想說裝備一次到位，這樣比較快。這樣想的人，都是太躁進，其實很危險。

飛的遠不遠跟傘沒有關係，跟人的技術有比較大的關係。飛行傘絕對沒有捷徑，我想大部分的人學飛的目的不是要拼PWC Super final的越野飛行員，沒必要這麼趕，就算是參加PWC的飛行員，飛行年資絕對是至少都超過5年以上的。

若你還是堅持要走捷徑，我只想跟你說，不要在初學的時候，就把運氣用完了。未來真正技術足夠，心臟夠強要越野的時候，已經沒運氣了，那是很慘的一件事…

我飛飛行傘總算在第7年才完成初階越野的目標，我運氣很好，沒有重傷過。

如果想要飛久一點，就循序漸進吧！廢話很多…但是我也是不斷的練習起飛、降落、盤氣流、耐心，這些基礎功夫，那麼也給有耐心看完的飛行員一個祝福，安全降落，飛行長長久久。