Swing NYOS RS EN-B 中高階飛行傘

NYOS RS 滿足的需求

“可以不要用更高的展弦比設計NYOS RS嗎？飛起來很輕鬆，沒有太大的壓力。“

來自於在提供給想嘗試新NYOS RS的飛行員，真實的意見。是的，Swing傘廠可以做到這一點。在EN-B類的傘，在提升盤旋能力和飛行性能沒有太多空間。

根據Swing傘廠的觀點和經驗，NYOS RS是目前High B傘中，飛起來最輕鬆沒有壓力的EN-B類傘。RAST專利安全系統，即使在亂流不穩定的條件下，飛行員也能完全控制。

不過，如果在飛行員人為介入排除單邊大夾失速的無效時，RAST系統在氣室內的“傘牆”，會自動恢復。氣流越亂的狀況，有沒有RAST的傘，就有明顯差異。有RAST系統的NYOS RS提供在飛行的穩定和安全性以及不錯的盤旋性能。

NYOS RS在安全性與舒適度與性能極佳兼具的EN-B類飛行傘，可謂是世界最頂尖的High-B類傘之一。

NYOS RS-最高工藝的藝術品

最新一代的RAST安全系統

在飛行傘嶄新的安全設計，橫向的安全閥完整的傘翼張力分配。提供更穩定的飛行舒適感。RAST安全性統提供比EN-B認證更高的安全水準。傘翼前緣的採用醫療工程級別的鎳鈦合金，做為風孔的軟骨支撐。

新的傘布材質

 

提供更多新亮眼的顏色選擇，新的傘布材質更為輕巧及抗撕裂和耐用性。

不受體重影響的飛行性能

多數的飛行傘最佳的飛行性能都是重量上限的範圍內，會有最佳的飛行效率。在NYOS RS做到了不論是上限或下限體重，都有一致性的飛行性能。

讓加速器踩得更輕鬆

飛行員如果長時間踩加速器時，通常會踩到沒力，而且可能還會抽筋。改良後的主提帶加速器設計，讓飛行員可以更輕鬆的長時間全力踩加速，而且不會抽筋。

使用主提帶C組轉彎

直接拉C組主提帶轉彎，若是C組設計過高，在轉彎時會影響飛行速度和效率。Swing設計出最佳的解決方式通過C-Bridge連結B組主提帶，可以更平滑的控制轉彎，即使是全家速的情況下，也可以做精細的調整，且不會影響速度。

總結

NYOS RS適合任何一個想要進階至越野飛行的飛行員，更好的安全性和性能，讓你在盤旋氣流時，得到更多的樂趣。NYOS RS 是舒適的越野競賽飛行傘。

Feel the difference!

 

 

詳細的飛行傘資料

Nyos RS	XS	S	M	L	XL
* subject to change without notice
LTF homologation	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)	B (PDF)
CEN homologation	B	B	B	B	B
permissible weight range (kg) min./max. inkl. Equipment	60-80	75-95	85-109	95-120	110-140
Recommended weight range (kg) Min/Max inkl. Ausrüstung	65-80	80-95	92-105	102-115	115-130
Cells	61	61	61	61	61
Wing area (m²)	22	24,7	27	29,4	31,7
Wing area projected (m²)	19,2	21,2	23,2	25,2	27,2
Wing span (m)	11,2	11,8	12,4	12,9	13,4
Projected wing span (m)	8,9	9,5	9,9	10,3	10,7
Aspect ratio	5,7	5,7	5,7	5,7	5,7
Projected aspect ratio	4,2	4,2	4,2	4,2	4,2
Glider weight (kg)	4,5	4,7	5,0	5,4	5,7
Max speed (km/h)	52 ±2	52 ±2	52 ±2	52 ±2	52 ±2
Trim speed (km/h)	38 ±1	38 ±1	38 ±1	38 ±1	38 ±1

飛行員試飛心得評論

Ziad Bassil – DustOfUniverse

Cross Country Magazine　WHAT’S SO GREAT ABOUT RAST

NYOS RS 顏色

BERRY果漿紅

BERRY White果漿白 

LIME萊姆綠

Nightshade夜影藍

Sand沙漠黃

Sand沙漠白