中國飛行旅遊經驗談：林州、都江堰

我總共在中國飛了兩次，第一次出國飛行，就獻給了中國河南的林州太行山起飛場。當時，我是以旅遊的心態報名了越野飛行比賽。第一次到大山起飛，難免有一點緊張和期待。第二次，是臨時起意的在四川都江堰，跟當地俱樂部借了裝備，付了場地費和上山的車資，就上山了。

行程與心得

2012年林州林慮山滑翔傘越野競賽

因為時間過久，只能憑著依稀的記憶去拼湊當時的行程。

林州總行程天數：7天。

林州飛行天數：4天(比賽預計天數：3天，實際比賽2天。)

林州旅遊天數：3天(不能飛的那一天安排了去當地的太行山大峽谷旅遊)

我只記得當時，搭飛機到鄭州，然後搭著賽事接泊車到林州，然後就先到降落場看起飛場(當時只有大概的地點，起飛場都在雲裡面看不到)。看完降落場後，就跟著當地的飛行傘領導去餐廳吃飯喝酒了。

隔天從林州市到降落場約1小時，上起飛場約1小時。所以早上起床也不能太晚，一天應該就一航次就結束了。在往起飛場的路上，就聽說前Red Bull X-alps冠軍Alex Hofer,也曾經到林州飛行，不過他上起飛場的方式是用走的。然後，跟交通車一起抵達起飛場。

接著，就聊到起飛場因為前面是斷崖說有多危險就有多危險，起飛飛出的那一刻傘體必須是鋼體飽滿的狀態，而且隨時起飛有可能會在觸地。就算已經騰空也不可以放心坐下，要完全跑到飛出去為止，若發現沒有很穩，就不要硬衝，停下再來一次吧!

不為什麼，因為下面有四個崁，一個崁200公尺高，掉下去可沒有樹…可以掛著。

可以看我當時的紀錄

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第一次在國外起飛

聽到整路在講有多危險，我當然拚了命狂奔。實際飛出去那一剎那，看著腳底下，果真如當地飛行前輩所說，是個大斷崖，沒樹可掛。

起飛後，沒多久就開始找氣流。因為當時天氣狀況日照很差，都是霧霾。雖然，跟在臺灣盤氣流感覺有點不同。但盤旋核心的感覺大致上，差不多。沒多久我就比起飛場高，然後能見度就越來越差，我印象中看升降儀的高度已經來到2000多公尺。不過當時，飛高之後能見度超級差，要越野其實只能依靠儀器飛行，在一片廣大的平原上，你也可能在雲中遇到其他飛行員，飛起來其實戰戰兢兢的。

然後，降落場其實因為高度太高距離太遠，目視看不到降落場。所以，起飛前，所有的飛行員都把降落場的航點輸入到手持GPS(Garmin60csX)。往外飛的時候，就注意自己離降落點有多遠這樣。

反正，那邊地處偏遠，也沒什麼電線杆萬一迫降也都是田，也不會擔心太多。

2017年都江堰飛行旅遊

都江堰算是一個臨時說走就走的旅程，我到四川當地旅遊，剛好看到有飛行傘在飛，同行友人就說，你去問問飛一下吧~好久沒飛了。

我就鼓起勇氣去問了，然後我也忘了帶IPPI卡，只有自己手機裡面的載人飛的紀錄。最後，他們其中一位飛行員就很爽快的說借我裝備。

上山前看了一下降落場的風向大致上問了一下，我就這樣上起飛場去飛了。上起飛場後，發現起飛場居然是設計圓型的斷崖，風不好時，不是很好起飛。

但也還好，當時有風不會太難。

值得一提的是都江堰是水庫，同時也是發電廠，高壓電塔都建在周圍的山上。所以，我上起飛場前，他們都一直告誡我要小心高壓電，要預留安全距離，總之就很擔心我。距離第一次出國飛傘後，5年期間，我技術和心態又更純熟。雖然，有點小緊張不過還好。在高壓電旁邊盤氣流時，不時可以聽到電流的吱吱聲，蠻刺激的。

我大約在空中盤了30~40分鐘，他們的雙人傘都降落後，我也跟著去降落，降落場也是緊臨水庫旁。

降落場從空中看才知道是一個圓盤，遇到狀況時(如陣風、強風)，會比較危險，但高度只要抓夠沒有太大的問題。

第二次在中國都江堰飛，空氣和風都舒服多，天氣也很好。整個感受是很棒的，都江堰因為有個很大的湖面，也很適合發展成特技飛行訓練的場地。

個人可以改進的重點

裝備

防風外套：我第一次出國飛之前，做了一些功課，大概了解林州可以飛多高，據說天氣好可以飛到4000多公尺高。所以，我想都沒想就直接去戶外用品店買一件Core-Tex的防風禦寒外套。結果，那個禮拜天氣不好，比賽三天只有兩天可以飛, 其中一天天氣還不好，我最高飛到2000多公尺高，外套也無用武之地。

現在回想起來，防風外套，其實依照登山百岳的標準就可以了，一件防風防水層+輕薄緊身的羽絨衣+長袖排汗透氣的排汗衫或美麗諾羊毛長袖上衣(真的很怕冷可以穿)，褲子的話就不用穿到登山的保暖褲，只要輕薄透氣長褲就好了，因為我現在都用船型套袋，腳不會露出來了。

飛行傘：當時我是去參加越野的競賽，但我使用的飛行傘是一頂很舊的EN-D傘，巡航速度也不如預期，只能盤高但飛不遠。現在我就會採用比較新的EN-C運動級別的越野飛行傘去國外飛行。

套袋：我覺得現在Hike and fly的船型套袋最好用了，輕巧又便於出國使用。

飛型儀器：現在有很多手機app支援，也可以使用飛行電腦，但切記預先下載當地離線地圖。

技術

起飛、降落：雖然已經能夠應付90%以上的起飛場，起飛降落唯一欠的就是自己的自信心，自信心是強大的武器。

盤氣流：第一次在沒什麼可以參考物的情況下盤氣流，完全憑著手感和儀器輔助了，我當天也盤到跟其他選手差不多的高度，所以也沒什麼好挑剔了，還行。

越野路線：越野就是我比較弱的項目，在去中國前，其實我不太會越野，就算是現在，我也是不太熟越野的手感。有時候，手感會很好，銜接氣流沒有太大的問題，但因為飛單人的時間較少，這塊我很久沒有進步了。

總結

一趟中國的飛行旅遊，用參賽的方式去國外飛，也是一個不錯的方式。雖然，成績不理想，但也算是完成自己的里程碑。

若要說林州最大的缺點，就是霧霾。如果霧霾的情況沒有改善的話，我應該是不會到林州飛了。

在中國飛行旅遊最大的優點就是中文可通，很容易溝通。缺點就是空氣汙染，飛起來很不舒服能見度也差。當然也很多場地沒有空氣汙染，也很適合飛行。有機會去我再跟大家分享。