Swing Mito2 RS EN-A 飛行傘 | 飛行的EJ‧JACK

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使用我們的專利 RAST 系統實現您的夢想並學習飛行，RAST系統已經過數千次驗證，讓初學飛行員能更快學會起飛降落。

飛行教練的最愛EN-A MITO 2 RS 第二代來嚕~

其成功前身的基本概念被保留並提升到最新的技術水平。除此之外，您還可以從顯著減輕的傘翼重量中受益，同時又不影響耐用性。

與MITO第一代一樣，MITO 2 RS 簡單與協調起飛充氣慣性，撫慰飛行傘新手學員不安的緊張感。

為了確保即使多次長期起飛→降落→大收傘→摺傘循環後，還是能保持輕鬆起飛的狀態，SWING採用堅不可摧的記憶材料鎳鈦諾作為前緣的固定裝置。由於平穩且精細的操控性，MITO 2 RS 即使在訓練後很長時間內也能真正保證輕鬆起飛的樂趣。

使用 Mito 2 RS 實現您的飛行夢想！

在採用 RAST 的飛行傘傘上，氣室被一個或多個織物面板分成不同的內部加壓空間，其中一些帶有與飛行方向交叉的閥門。這使得可以影響飛行傘氣室內的空氣流動。

在起飛充氣時或飛行傘摺翼被摑的情況下，RAST將氣室內的空氣均衡地在限定的風孔內進行調節，吸收掉飛行傘翼不對稱坍陷的能量。簡單來說，飛行傘摺翼被摑的時候，有RAST系統支撐著就會瞬開。

此外，RAST 可用作於傘前緣和後緣的額外支撐，這對飛行舒適度產生積極影響。由於 RAST 在飛行傘翼型的結構具有加固效果，可以節省或不用在飛行傘前緣加鋼筋(軟骨)或加固元件。

在 MITO 2 RS 中，RAST 已針對以下特性進行了優化：

MITO在飛行傘領域有著幾十年的製做飛行傘經驗，秉承創新理念，先進技術，不斷的發展。我們的目標是:研發出讓初學者和偶然機會接觸到飛行的學員，百分百依賴的飛行傘，我們不是讓你僅僅成為飛行員，而是讓你感受到無限的飛行樂趣。

RAST技術是將十字交叉的飛行方向分為不同的（氣壓）部分，並通過指定的開口調節機翼的氣流。在發射的過程中，空氣的流動從而減慢，因此側翼前三分一的部分比後部分要快得多。反之，如果出現崩塌，空氣也無法快速的從機翼後部分漏出。

對於針對性的張力控制，機翼前端3D成型是目前滑翔傘設計的標準。然而，為了達到更好的效果，還需結合機翼後端的小型骨架。

為了達到更好的飛行效果，目前傘翼的後端20%選擇小的ribs（傘骨）。在主要結構則使用粗的大型ribs（傘骨），讓整體結構成為完美的3D架構。

MITO2 RS傘翼後端選擇小的ribs，內部連接3D成型的革新技術，使飛行增加了約1.5km/h的巡航速度，在面對大面積的折翼則更能抵抗失速的情況發生。

Mito	XS	S	SM	ML	L
LTF homologation	A	A	A	A	A
CEN homologation	A	A	A	A	A
起飛體重	55 – 72	65 – 85	78 – 100	78-100	100 – 130
Cells氣室數	34	34	34	34	34
Wing area (m²)翼面積	20.5	24.0	27.0	29.0	32
Wing area projected (m²) 投影翼面積	19,94	20.5	23.1	24.8	27.3
Wing span (m)翼展	10.0	10.8	11.4	11.9	12.5
Projected wing span (m)投影翼展	7.9	8.5	90	9.4	9.8
Aspect ratio展弦比	4.85	4.85	4.85	4.85	4,85
Projected aspect ratio投影展弦比	3.54	3.54	3.54	3.54	3.54
Glider weight (kg)傘重	3.9kg	4.3kg	4.6kg	4.9kg	5.2kg