為什麼起飛降落很重要？

很多新學員在完成初級訓練課程後，老想著想要在空中飛久一點，而不是把起飛降落的基本功練好。若忽略了這個階段，對未來飛行的進步會遇到一些困境。

忽略起飛降落，可能在未來會遇到：

• 沒風有氣流，飛不出去的飲恨
• 降落不準，老是撞來撞去失去信心
• 起飛功夫不好，很多進階場地會飛去掛樹

起飛降落對於飛行員來說，是一種安全飛行的基本技能。請各位新學員，切記！安全飛行才是最高準則。

起飛降落想做的好，可以從這開始理解：

• 起飛其實很容易失敗
• 降落精準沒想像中的容易
• 100趟起飛降落之後

 

起飛其實很容易失敗

起飛最重要的三個要素，1.風向；2.鋪傘位置；3.飛行員的起傘速度和位置。三項缺一不可，有一項要素錯了，起飛就很容易失敗。

風向和鋪傘位置就有很大的關係，傘原則上要正對頂風鋪傘，但風向卻不一定永遠從同一方向吹來。風向可能隨時會變動，所以起飛時的傘感就變得很重要了，傘感好的飛行員會依據起傘時的偏移，修正起傘的位置(利用雙手修正主提帶、煞車或是身體位移)，讓起傘朝著自己預計的方位起飛。

再來是風速和起傘的速度相對關係，風速大，鋪傘的位置就是前面一點，跑的距離不用太長，起飛拉主提帶的速度就要慢，不能過猛否則會被傘追過頭，讓傘依據風勢大小起傘，順勢而為。

相反地，風速小，鋪傘位置要後面一點，跑的距離拉長一點，起傘要快，否則起飛場跑道長度有限，有可能已經跑到底，傘還沒起好。

雖然，簡單文字敘述風速、風向影響起飛成功機率，看似很簡單的原則，卻是每位飛行員苦練的成果。

 

降落精準沒想像中容易

起飛可以由教練協助，讓你100%安全起飛(要配合指示)，但是降落只能靠自己了，教練雖然會用無線電遠端給予指示。能不能降的精準，還是只能靠自己。降落要注意的有：

1.風向：優先順序是頂風降落，假如風向是東風，面向東邊降落。其次是側頂風風向是東風，在北北東至南南東之間的方位降落。

2.進場高度：準備要飛進降落場的高度，一般正常的降落場大小(長度與寬度均應為二十五公尺以上)，我會抓10公尺高(約3層樓的高度)進場降落。

3.進場角度：準備進場前的最後一個轉彎後，對正降落場的角度，我習慣是從下風處，不超過90度的角度。

4.障礙物：降落場都會有樹、房子等障礙物，降落前要先預想如何依當時風向避開障礙物降落。

5.鄰近的傘友：若有傘友和你要同時進場降落，要先預想緊急迫降位置和自己先把預先要降落的位置飛給傘友看。

 

飛行員若沒有經過長時間的訓練，要同時處裡上述的五件事，當狀況發生時，鐵定會手忙腳亂。但飛行員要能夠獨立起飛降落，需要多少航次呢?我認為通常都是經歷過至少100航次的起飛降落。

 

100趟起飛降落之後

初級的飛行傘訓練課程，大多是15~30趟的起飛降落，就差不多結訓了。但實際上還不具有獨立起飛的能力，我自己的經驗是至少100航次。這100航次的起飛降落，當然不是鐵律，只是大多數的學員起飛降落能力都會日趨成熟。

最後一個問題就是在100航次之後呢?

起飛降落已經很熟了，準備可以進入中級班，學習如何正確盤旋氣流的階段。我相信很多教練會不以為然，認為不用100航次就可以學習盤氣流。我也不反對在有機會的時候，可以教學員去抓一下氣流。畢竟享受滯空的樂趣，是每位初學者最喜愛的感覺，但是我認為飛行安全還是至高無上的準則。

在完成初級結訓後，到飛到100航次之間，不該是以盤熱氣流為主要的練習階段，而是以起飛的成功率提升，與降落的平穩程度為最主要的練習階段。

當起飛降落功夫穩健後，自然在學習盤氣流的時候，效率也會快很多。很多觀念也能夠吸收，因為有了足夠的空中飛行經驗。